橡胶减震垫-日照市鑫恒橡塑制品-橡胶减震垫的硬度

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    2020-11-4

刘卫新
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在桥梁工程中,梁式桥桥跨的两端需设置支座。支座的主要作用是把桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)---地传递到桥墩上,并承受桥跨结构因载荷作用所发生的端部水平变位、转角等变形;其次是适应因温度和湿度的变化而引起的胀缩。桥梁支座有固定与活动支座2种,前者是为固定桥跨结构在桥墩上的位置,可使桥跨结构的端点自由转动而不能移动;后者不仅使端部支点能自由转动而且要求能自由移动,承受桥跨结构因温度变化、混凝土收缩及载荷等因素引起的伸缩变位。








橡胶弹簧的产品特性解析:

1、形状不受---。

2、弹性模量小,可得到较大的弹性变形。

3、具有较高的内阻,对突然冲击和高频振动的吸收效果好。

4、橡胶弹簧能承受多向载荷。

5、橡胶弹簧安装和拆卸方便,利于维护和保养。

6、橡胶弹簧的弹性系数远比金属的小,且随硬度的变化在较大的范围内变化。所以改变橡胶硬度,可以使弹簧获得不同的刚度,即同一形状的橡胶弹簧,其刚度也可以在一定范围内选取。因此改变弹簧的内部结构(改变其中心孔的尺寸等),也可以改变弹簧的刚度。

7、橡胶弹簧的内摩擦阻尼比金属弹簧大得多,橡胶减震垫用途,因此,橡胶弹簧振动筛机启动停车通过共振区时,出现的振幅比螺旋弹簧振动筛机要小得多。所以采用橡胶弹簧的近共振振动机,其振幅比较稳定,但耗能比金属弹簧要大。




橡胶减震垫一般采用耐油的采用丁晴橡胶和耐高低温的采用硅橡胶,要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺,除橡胶空气簧类似于轮胎外,多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件,广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中,用以消除或减缓震动的---后果。

橡胶的滞后和内摩擦特性体现在损耗因子越大,橡胶的阻尼和生热越---,橡胶减震垫的选择,减震效果越明显。反之,损耗因子越小,橡胶的阻尼和生热就不明显,减震效果就差。

用作减震目的的橡胶材料一般分5种,橡胶减震垫的硬度,即nr,sbr,br为普通橡胶材料;nbr用于耐油---胶;cr 用于耐天候---胶;iir 用于高阻尼---胶;epr 用于耐热---胶。nr 虽然损耗因子较小,但其综合性能好,具有优异的弹性,橡胶减震垫,耐疲劳性好,生热低,蠕变小,与金属件黏合性能好,耐寒性、电绝缘性和加工性能也好,因此nr被广泛地用作减震目的,要求耐低温或耐天候性能时,可与br或cr并用或共混改性。






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