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由于橡胶支座能适应宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方向的变形，故目前不仅在中小跨径公路桥梁、城市桥梁及铁路桥梁上得到广泛应用，而且在大跨径的桥梁上也大量使用。目前在桥梁工程上广泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡胶支座3种类型。

桥梁橡胶支座对橡胶主体材料的选择原则，是在满足工程性能要求的前提下，黑色橡胶减震块多少钱，结合使用环境条件的要求，基本上选用nr、cr、epdm、iir和氯化iir等。桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶，经停放、回炼和压延出片，剪成一定规格的半成品胶片。

国产工业现在是---的支柱，现在的工业都离不开一种元素就是橡胶减震垫。橡胶减震垫作为国内各行各业减震使用广泛的减震元素，它能减振降噪有效的保护机器的使用寿命减少设备的维护费用，化生产效率。橡胶减震垫之所以能被广泛应用还是离不开它的高弹性、减震、缓冲、隔声的性能啦。由于橡胶材质的特点，它的造型和压制都十分方便，可以自由的选择尺寸和大小，以满足刚度和强度的要求。